SCOTT PLASMA 5 - AUFBAU

Für alle Schrauber gibt es einen feinen Bericht zum Komplettaufbau des neuen Plasma 5. Lars Teutenberg, Scott Pro-Team Technik-Guru, zeigt auf bikeboard.at wie´s geht…

• Trockentraining (Überblick zu den Bauteilen gewinnen)
• Lenker (Bremszüge und Kabel für elektronische Gruppen können komplett integriert werden)
• Gabel und Vorbau (Zwei Vorbau-Optionen beim Plasma 5)
• Umwerfer/Schaltwerk (Hier sind keine Besonderheiten beim Einbau zu erwarten)
• Sattelstütze und Di2 Akuu (Vor der Verkabelung sollte die Einstellbarkeit der Kombination "Sattel + Sattelstütze + Stabakku" anhand der individuellen Sitzhöhe überprüft werden.)
• Bremsen (Beide Bremsen sollen sich leicht einstellen lassen und sind mit den breitesten auf dem Markt befindlichen Aero-Laufrädern kompatibel.)
• Antrieb (Der Plasma 5 Rahmen ist Scott-typisch für Standard-Pressfit-Innenlager mit 41 mm-Außendurchmesser konzipiert )
• Cockpit ( Die von Profile exklusiv für das Plasma 5 entwickelten Spacer und Klemmvorrichtungen ermöglichen eine Höhenanpassung von bis zu 75 mm für die Armauflagen/Extensions. )

Fazit zum Plasma 5

Neben der Aerodynamik schenkten die Plasma 5-Entwickler den Bereichen Ergonomie, Einstellbarkeit, Hardware-Kompatibilität, Fuel Storage (beim Tri-Modell) und Alltagstauglichkeit besonders hohe Aufmerksamkeit

In über 170 Bildern gibt es die ganze Aufbaustory auf www.bikeboard.at zu lesen. Das Bike wird im 2015 Langzeittest von Chefredakteur Martin Ganglberger selbst auf Herz und Nieren getestet - stay tuned.

> Den gesamten Testbereicht gibt es hier zu lesen